A Fe­de­ração Por­tu­guesa do Taxi (FPT) e a As­so­ci­ação Na­ci­onal dos Trans­por­ta­dores Ro­do­viá­rios em Au­to­mó­veis Li­geiros (AN­TRAL) so­li­ci­taram, se­gunda-feira, uma reu­nião com ca­rácter de ur­gência ao pre­si­dente do Con­selho de Ad­mi­nis­tração da TAP com o ob­jec­tivo de pedir es­cla­re­ci­mentos sobre o acordo que a com­pa­nhia aérea ce­le­brou com a firma ame­ri­cana Uber, de­ten­tora de uma apli­cação in­for­má­tica que gere ser­viços de trans­porte de pas­sa­geiros.

Na mis­siva, as as­so­ci­a­ções re­pre­sen­ta­tivas do sector do táxi afirmam des­co­nhecer «que li­cen­ci­a­mento foi con­ce­dido» à Uber «para efec­tuar, à margem da lei do acesso e exer­cício, trans­porte de pas­sa­geiros em Por­tugal» e in­formam Fer­nando Pinto que «existem táxis, mais do que su­fi­ci­entes, a operar em Lisboa e a ofe­recer ser­viços de trans­porte de pas­sa­geiros que se des­locam para o Ae­ro­porto e aí chegam».

A FPT e a AN­TRAL dão ainda a co­nhecer ao pre­si­dente do Con­selho de Ad­mi­nis­tração da TAP que, ac­tu­al­mente, «está a ser tra­ba­lhado, com va­ri­adas en­ti­dades, sob con­dução da Câ­mara de Lisboa, um pro­jecto de re­gu­la­mento para me­lhor fun­ci­o­na­mento da praça de táxis do Ae­ro­porto de Lisboa».